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2020年中国汽车行业市场现状及竞争格局分析 市场
栏目:行业动态 发布时间:2024-01-20
 2011-2017年,我邦汽车产销量处于不绝伸长态势。2018年,我邦汽车产量为2780。9万辆,汽车出卖为2808。1万辆,同比离别降落4。16%和2。76%。2019年,我邦汽车财富面对的压力进一步加大,汽车产销离别杀青2572。1万辆和2576。9万辆,产销量同比离别降落7。5%和8。2%,产销量降幅比上年离别增加3。3和5。4个百分点。  2020年,突如其来的新冠肺炎疫情为汽车行业按

  2011-2017年,我邦汽车产销量处于不绝伸长态势。2018年,我邦汽车产量为2780。9万辆,汽车出卖为2808。1万辆,同比离别降落4。16%和2。76%。2019年,我邦汽车财富面对的压力进一步加大,汽车产销离别杀青2572。1万辆和2576。9万辆,产销量同比离别降落7。5%和8。2%,产销量降幅比上年离别增加3。3和5。4个百分点。

  2020年,突如其来的新冠肺炎疫情为汽车行业按下了“暂停键”, 正在宏大的报复下,全行业守望相助,不畏辛苦,果断落实党主旨、邦务院的计划布置,结实促进复工复产,加快转嫁营销形式,踊跃推进汽车消费,汽车市集逐渐苏醒,整年产销增速稳中略降,基础排斥了疫情的影响,汽车行业总体显示出了强盛的兴盛韧性和内灵巧力。2020年整年中邦汽车产销离别杀青2522。5万辆和2531。1万辆,同比离别降落2%和1。9% ,降幅比上年离别收窄5。5和6。3个百分点。

  2010-2016年,我邦乘用车占汽车产销量的比重呈上升趋向,2016年离别到达86。85%和86。97%;而2017年往后,乘用车连续走弱,商用车从增速上看好于乘用车。2019年,乘用车产销离别杀青2136万辆和2144。4万辆,产销量同比离别降落9。2%和9。6%。占汽车产销比重离别到达83。05%和83。22%,离别低于上年产销量比重的1。5和1。2个百分点。

  截止至2020年中邦乘用车产销离别杀青1999。4万辆和2017。8万辆,同比离别降落6。5%和6%,降幅比上年离别收窄2。7和3。6个百分点;乘用车产销占汽车产销比重到达79。3%和79。7% ,离别低于上年产销量比重3。7和3。5个百分点。

  2020年,受邦I汽车裁汰、治超加厉以及基筑投资等成分的拉动,商用车整年产销大白大幅伸长。2020年商用车产销离别杀青523。1万辆和513。3万辆,首超500万辆,创汗青新高,商用车产销同比离别伸长20。0%和18。7% ,产量增幅比上年抬高18。1个百分点,销量增速比。上年竣工了由负转正。

  2019年1-12月,汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2329。4万辆,同比降落6。7%,高于行业增速1。5个百分点;前十名企业汽车出卖量占汽车出卖总量的90。4%,高于上年同期1。2个百分点。

  截止至2020年中邦汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2264。4万辆,同比降落2。3% ,占汽车出卖总量的89。5% ,低于上年同期0。4个百分点。

  据中邦汽车工业协会统计说明,2020年中邦乘用车销量排名前十家的坐蓐企业离别是:一汽民众、上汽民众、上汽通用、吉祥汽车、春风日产、长安汽车、长城汽车、春风本田、上通五菱、广汽本田。

  个中,2020年乘用车销量第一的车企为一汽民众,整年销量为211万辆。别的,自决品牌中,吉祥汽车、长安汽车、长城汽车跻身前十,销量离别为124。8万辆、94。2万辆、83。6万辆。

  2019年中邦商用车销量排名前十家企业按次为:春风公司、北汽福田、上汽通用五菱、中邦一汽、中邦重汽、江淮股份、江铃股份、长安汽车、陕汽集团和长城汽车,离别出卖57。1万辆、52。7万辆、41。8万辆、35。1万辆、29。6万辆、25。3万辆、23。7万辆、22。3万辆、18。7万辆和14。9万辆。

  与上年比拟,江铃股份销量呈较速降落,中邦重汽、长安汽车和江淮股份降幅略低,其他六家企业均呈小幅伸长。2019年,上述十家企业共出卖321。2万辆,占商用车出卖总量的74。3%。

  2012-2019年,我邦汽车保有量逐年伸长,年复合伸长率靠近12%。2019年腊尾宇宙民用汽车保有量26150万辆(包含三轮汽车和低速货车762万辆),比上腊尾加众2122万辆,个中私家汽车保有量22635万辆,加众1905万辆。民用轿车保有量14644万辆,加众1193万辆,个中私家轿车保有量13701万辆,加众1112万辆。

  截止至2020年整年,中邦汽车保有量到达2。81亿辆,同比伸长8。1%,赶上此前美邦创下的2。78亿辆寰宇记载。只是,因为近两年美邦汽车保有量也有所加众, 以是2020年我邦与美邦基础持平,两者并列寰宇第一。

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